94 ilmoitusta – Käytetyt ja uudet vintage-pyörät

Suodattimet
1
Järjestellä
40000 €
IT
400 €
60000 €
GR
600 €
Bauer | Melkein uusi
60195 €
RO
3.200 lei
18811 €
RO
1.000 lei
35000 €
IT
350 €
78986 €
RO
4.199 lei
16930 €
RO
900 lei
47027 €
RO
2.500 lei
Cannondale | Melkein uusi
35270 €
RO
1.875 lei
Altă Marcă | Melkein uusi
1.22270 €
RO
6.500 lei
54551 €
RO
2.900 lei
27276 €
RO
1.450 lei
43265 €
RO
2.300 lei
28197 €
RO
1.499 lei
Mongoose | Käytetty
47027 €
RO
2.500 lei
Altă Marcă | Käytetty
13168 €
RO
700 lei
Altă Marcă | Käytetty
18811 €
RO
1.000 lei
60000 €
IT
600 €
60000 €
NL
600 €
Aairsk | Käytetty
6584 €
RO
350 lei
Believe | Käytetty
7524 €
RO
400 lei
Bottecchia | Käytetty
11286 €
RO
600 lei
11286 €
RO
600 lei
Gazelle | Käytetty
15049 €
RO
800 lei
GT | Refurbished
30097 €
RO
1.600 lei
16930 €
RO
900 lei
65838 €
RO
3.500 lei
Adriatica | Melkein uusi
12000 €
IT
120 €
Altă Marcă | Ei määritelty
ostan
Buffalo | Käytetty
38000 €
DE
380 €
9405 €
RO
500 lei
Peugeot | Käytetty
8465 €
RO
450 lei
47027 €
RO
2.500 lei
47027 €
RO
2.500 lei
19269 €
HU
70 000 Ft
Motobecane | Käytetty
26500 €
FR
€ 265
-76%
Suodattimet
1
Järjestellä
Valikko
VIESTIT
OSTOKSET

Vintage-pyörät: 94 ilmoitusta yksityisiltä myyjiltä ja liikkeiltä koko maasta. Tyypillinen hinta: 303 €.

Vintage- ja keräilypyörät

Vintage-pyörissä on klassiset teräsrungot, kromatut osat ja oma tarinansa: vanhat Peugeot-, Bianchi- tai Colnago-maantiepyörät Campagnolo-osasarjalla, klassiset Pegas- ja Ukraina-pyörät tai hollantilaiset Gazelle-mallit. Osa kunnostetaan kokoelmiin, osa on päivittäisessä käytössä kaupungissa tai retrotapahtumissa.

Mitä tarkistaa vanhasta pyörästä

  • ruoste: pintaruosteen voi puhdistaa, runkoputkeen syöpynyttä ei
  • osien alkuperäisyys: aikakauden osasarja, satula, stemmi ja kiekot nostavat arvoa
  • rungon sarjanumero ja osien merkinnät, joista selviää vuosimalli
  • kierteet (italialainen, ranskalainen, englantilainen): ranskalaisiin pyöriin varaosia on vaikea löytää
  • vanteet ja renkaat: joitakin vanhoja kokoja ei enää valmisteta

Biklo-palvelusta löydät vintage-pyöriä merkeiltä Peugeot, Bianchi, Colnago, Motobecane, Gitane ja Pegas. Kysy myyjältä, mitä osia on vaihdettu, ja pyydä yksityiskohtaisia kuvia (logot, osasarja, jarrut), sillä niistä keräilypyörän arvo näkyy.

Kysymyksiä: vintage-pyörät

Mitä vintage-pyörä maksaa?
Tyypillinen hinta Biklo-palvelussa on 303 €. Vanha kaupunkipyörä maksaa vähän, kun taas keräilymaantiepyörä alkuperäisillä Campagnolo-osilla voi olla paljon arvokkaampi. Kunto ja alkuperäisyys ratkaisevat enemmän kuin ikä.
Miten selvitän vanhan pyörän vuosimallin?
Rungon sarjanumero, yleensä keskiön alla, ja osien koodit (Campagnolo, Shimano, Simplex) kertovat useimmiten vuoden. Voit kysyä myös Biklo-foorumilla, jossa on keräilijöitäkin.
Kannattaako vanha Pegas kunnostaa?
Kyllä, jos runko on ehjä ja osat alkuperäisiä: kunnostettu Pegas on kaunis niin kaupunkiajossa kuin retrotapahtumissa. Päivittäiseen käyttöön tarkista ensimmäisenä jarrut ja kiekot.

Mitä vintage-pyörät maksavat?

Vintage-pyörät: useimpien ilmoitusten hinnat ovat välillä 159 €–590 €; tyypillinen hinta on 303 €.

159 €590 €

Usein kysytyt kysymykset

Miten suojattu maksu toimii?
Maksat verkossa Biklo-palvelun kautta, ja rahat siirtyvät myyjälle vasta, kun tilaus on vahvistettu. Näin voit ostaa yksityisiltä myyjiltä lähettämättä rahaa etukäteen tuntemattomalle – myös kategoriassa vintage-pyörät.
Miten saan tuotteen?
Kuriirilla, Biklo-palvelun automaattisesti luomalla lähetystunnuksella; sopivan kokoiset paketit voivat tulla myös pakettiautomaattiin. Jos myyjä on lähellä, voit katsoa tuotteen ja ostaa sen paikan päällä.
Miten tarkistan käytetyn tuotteen ennen ostoa?
Kirjoita myyjälle chatissa: pyydä yksityiskohtaisia kuvia, kysy iästä, kulumisesta ja huolloista ja katso myyjän arviot. Osa myyjistä hyväksyy myös hintatarjouksia.
Vintage-pyörät: miten myyn Biklo-palvelussa?
Yksityishenkilönä julkaiset ilmoituksen ilmaiseksi: lisää selkeät kuvat, rehellinen kuvaus ja hinta. Liikkeet voivat luoda yritystilin koko tarjonnalleen.

Pysy yhteydessä

Saat tuoreimmat artikkelit ja uutiset suoraan sähköpostiisi